Bener bener dah, sejak pertama kali melihat 2 konsep motor KTM DUKE 125 kayanya saya kesengsem abis dengan tampilan dan fitur motor tersebut. Terlebih setelah produk massalnya dilaunch awal januari kemarin. ckckck. Lha gimana ga kesengsem shock Upsidedown 43mm, Stang ala Pro Tapper (Tappered handles), Velg depan 3″ belakang 4″ dan ban lebar maknyus banget dah. Belum lagi tampilan DUKE banget yang diwakili dengan frame tralis dan sayap ndlosor ke bawah. Juga yang tidak kalah penting : mesin 125 cc 4 Tak DOHC 4 katup yang sanggup menyemburkan tenaga 15hp guna menarik bobot kosong seberat 118 kg (128 kg kalau fulltank). wow

Ganteng ya 😀

Meskipun dari ukuran bodi yang terlihat mini, tapi dengan tampilannya yang tinggi didukung dengan kaki kaki mumpuni, secara visual jadi keliatan gede :mrgreen:. Hmm.. sepintas kaya cireng kalo bermonoshock + berbuntut ninja + berupsidedown. Kapan modifnya ya, ngumpulin duit dulu ah biar jadi KTM duke 200 DTSi :mrgreen:.

Untuk desas desus KTM DUKE 125 yang bakal hadir di india, Amerika selatan dan Asia dengan menggunakan mesin 200 cc serta untuk pasar eropa max 350 cc kayanya ada benernya juga, Meskipun untuk waktunya belum dipastikan kapan.  Hal ini diperkuat dengan FAQ (frequently Ask Question) KTM Duke 125 seperti di bawah ini :

49 juta euy -_-

Dibuat kaya gini keren juga ya 😀

Yang jelas mini Duke ini diposisikan untuk mengisi pasar pasar di eropa yang masih terbuka lebuar. Dari pernyataan diatas juga ditunjukkan bahwa produksi KTM DUKE 125 sudah mulai produksi sejak bulan ini dan dijual seharga 4000 Euro (49 juta) :lol:. Ayo modif aja kalo gitu, itung2 mengurangi jumlah pengangguran. Cintailah produk produk Indonesia 😀

SPESIFIKASINYA :Engine Type	Single cylinder, 4-stroke engine
Displacement	124,7 cc
Bore x stroke	58/47,2
Power output (homologated)	11,3kW @ 10,500/min
Max. torque	12 Nm @ 8000 rpm
Valve timing	DOHC
Starter	Electric starter
Transmission	6 speed
Fuel mixture generation	Electronic fuel injection
Valve Timing	4 V / DOHC
Lubrication	Forced oil lubrication
Secondary drive	14:45
Cooling system	Liquid cooled
Clutch	Wet multi-disc clutch, cable operated
Ignition system	Bosch

CHASSIS
Frame	Tubular space frame of chromoly steel
Subframe	Steel
Handlebar	Tapered steel, DM 26/22 mm
Front suspension	WP USD ø 43 mm
Rear suspension	WP central shock
Suspension travel front/read	160/160 mm
Front brake	Disc brake ø 280 mm
Rear brake	Disc brake ø 230 mm
Rims front/rear	3,00 / 17″ x 4,00 / 17″
Tyres front/rear	110/70 x 17″ x 150/60 x 17″
Main silencer	Stainless steel (KAT)
Steering head angle	65°
Trail	100 mm
Wheel base	1350 +/-15 mm
Ground clearance	185 mm
Seat height	810 mm
Fuel tank capacity	approx. 11 litres (ROZ 91)
Weight (WITHOUT FUEL)	approx. 118 kg

Kalo boleh nyomot slogan PBNJ, pengen teriak “Apik apik apik”