Pengen ikutan balance, slalom & photo contest, tapi……

Well, setelah baksos koboys berakhir, saya langsung capcus ke rumah (turun gunung) ngintil Eyang tiger sama Mas-mas dari Jogja Megapro Club. Nyampe rumah langsung setor apa yang harus disetor :mrgreen:, dilanjutkan dengan mandi biar tambah ngganteng, lanjut jemput nyonyah buat dateng ke acara Honda Racing Champhionship 2011 (HRC 2011) yang kebetulan digelar di halaman parkir mandala krida Yogyakarta. Mumpung deket rumah, tak mampir 😀

Mangkrak deh, gajadi “nyiksa” motor baru 😦

Pupus sudah harapan saya ketika datang ke sana, lha ketiga acara yang pengen saya ikuti udah pada kelar semua. Hal ini dibuktikan dengan ramenya lintasan slalom buat nyoba new honda blade, diisi dengan mas mas mbak mbak yang lagi nonton dancer bergoyang menari.

Parahnya pas saya tanya kapan acara photo contestnya digelar ke salah satu panitia di stand photo corner, malah memberikan harapan palsu (untung bukan alamat palsu :D) dengan berkata “nanti mas setelah acara ini (band performance) selesai”. Lebih parah lagi beliau malah lebih meyakinkan saya lagi kalo acara tersebut bakal digelar ketika saya bertanya “pendaftarannya sekarang masih bisa mbak?”, dan beliau menjawab “nanti pas ngumpulin fotonya sekalian ngerename file foto dengan nama mas”. Akhirnya tak tungguin dah sampe band performancenya kelar, sambil ngelirik cbr 250 berkelir ala motornya si kribo Simoncelli, San Carlo 2011.

Simpel tapi keren :D. Dibanding livery repsol, jelas lebih pantes ini 🙄

Nyambi nunggu, saya dan nyonyah maen ke stand2 yang ada. Pertama mampir ke stand bedah teknologi produk-produk honda terbaru. Ada Supra X helm in, CS1, dan New Blade, ada juga simulator bagaimana motor injeksi bekerja, kereeen :D. Berikut foto-fotonya :

Bisa digerak2in pistonnya, kapan TMA TMB keliatan jelas! 🙄

Box Filter di depan, Servis ringan tinggal buka tameng depan 😀

Helm half/full face sih masuk, helm cakil? 😦

Motor-motornya pada dipaksa telanjang 🙄

Bisa maenan pelampung dalem fuel tank 😀

Yang paling berkesan yaitu pas maenan simulator injeksi. Kekuatan semprotan campuran bensin dan udara yang tertampung di wadah bunder warna hijau, berbanding lurus dengan seberapa dalam tuas gas dibejek. Wadah bunder hijau tersebut disinyalir diasumsikan sebagai ruang bakar di motor motor injeksi. Perubahan kekuatan semprotan ini bisa dipantau dari pressure bar yang ada di simulator tersebut. Sayangnya disini Bank Angle Sensor  (BAS) ga bisa diutek-utek, padahal kalo bisa disimulasikan ketika motor terjatuh dan menyebabkan mesin motor mati malah bisa menjadi nilai tambah dari motor injeksi.

Baru kali ini liat yang kaya beginian, ndeso

Bayangpun, ketika motor terjatuh tidak jarang orang yang membantu mendirikan motor malah membuat jatuh kembali motornya akibat ketidaksengajaan gas dibejek. Dengan sudut kemiringan motor tertentu, BAS yang merupakan sensor secara otomatis akan mengirim sinyal ke CDI untuk memutus arus listrik sehingga mesin motor langsung mati.

Setelah puas maenan di stand bedah teknologi, mampir dah di stand showoffroom. Disini ketemu duo CBR, ngeliatin secara seksama detail detail yang ada di 2 motor ini. Overall keren banget, tapi yang buat kaget dalam waktu beberapa bulan harga CBR 250 ABS kini melejit ke angka 49,75 juta. Edaaan, head to head dengan Ninja 250 yang menawarkan sensasi naik moge :D. Agak mangkel juga di stand ini, lha mas mas yang tinggi gede ganteng dan baru aja liat-liat sebentar langsung diberi brosur CBR 150. Lha saya yang rada buntet, kurang ganteng tapi baik hati dan tidak sombong yang udah lama ngeliat detail 2 motor tersebut malah ga dikasih. Bah -.-

Duo Racing Spirit 😀

Lanjut ke stand bedah knalpot produk honda, disini saya cuma tertarik dengan 2 knalpot. Yang 1 New Megapro karena suaranya yang enak didengar, dan yang 1nya knalpot si jambon Scoopy, karena penasaran dengan suara blethak silentnya :mrgreen:.

Baru tau ada produk baru, megaproo, dan kata genuin 😀

Jadi inget headernya Yoshimura R77 😀

Antusiasme warga liat balapan 😀