Riding test CB150R, Ini baru motor canggih bin irit!

Ditulis pada 17 Desember 2012 oleh Aluvimoto.com

Minggu 16 Desember 2012 kemarin merupakan momen istimewa, dimana kami para blogger lokal dan interlokal (jakarta ) mendapat kesempatan untuk mengetahui lebih dalam seberapa “canggih” sih CB150R Streetfire aka teralis. Dengan pricing seharga 23.35 juta rupiah (harga jakarta), pastinya akan head to head dengan penguasa pasar mid-sport 150cc, siapa lagi kalau bukan yamaha vixion.

Hore ketemu (lagi) admin TMCblog & Iwanbanaran

Dengan modal mesin CBR150R yang canggih bin irit, desain serba meruncing, dan rangka teralis (AHM menyebutnya dengan Inovative Truss Frame ), Ga tanggung tanggung AHM optimis membandrol dengan harga yang bisa dikatakan nyaman di kantong (affordable). Mengisi pasar sport 150cc segmen advanced performance oriented yang lowong karena selama ini hanya diisi oleh 3 peserta yaitu kawasaki ninja 150r, yamaha vixion, dan satria fu.

Bagaimana dengan nasib NMP/Tiger? Bisa dibilang, bakal ada pergeseran market, dimana nantinya konsumen remaja-dewasa cenderung beralih ke CB150R ini. Ga menutup kemungkinan juga, para calon konsumen satria FU 150 akan melirik ke produk honda yang satu ini

Jawaban dari semua impian biker dan blogger otomotif? 🙄

Uniknya, karena ditujukan mengisi pasar mid-sport, maka dilakukan perombakan2 cukup lumayan seperti remapping ECU yang disesuaikan dengan timing pengapian CB150R yang lebih advance (maju, cb150r 69 derajat sebelum TMA sedangkan cbr150r 60 derajat sebelum TMA) sehingga AHM mengklaim motor berkompresi 11:1 ini PREMIUM READY (canggih kan 😀 ), penambahan kick starter, penggantian O2 sensor dengan HSASS (Honda Secondary Air Supply System) seperti motor–motor honda sebelumnya, Penggunaan Unitrack guna peredaman shock yang lebih mumpuni (di CBR 150 R malah ga ada lho 🙄 ), dan yang paling kentara adalah ukuran sproket (gigi belakang) yang lebih besar 2 mata/45T dibanding CBR150R yang menggunakan 43 mata.

Dengan perubahan tersebut, konsumsi BBM CB150R 1 liternya dapat menempuh 36 KM (ECE R40/Euro2 test), dan power yang dikeluarkan dapat mencapai 17 Ps@10.000 Rpm dengan torque 13.1 Nm @ 8000 Rpm. Dan itu ditest menggunakan BBM oktan 88 alias premium! Cocok dah buat anak muda yang doyan ngirit tapi kenceng

Sebelom riding paris (parangtritis ) – jogja

Dalam sesi riding test ini dibagi 2 kloter, dimana blogger jakarta kebagian test terlebih dahulu dari Ambarukmo plaza menuju pantai parangtritis dan blogger koboys sebaliknya. Riding gear disediakan langsung oleh pihak AHM seperti helm fullface INK, jaket Respiro, glove AHRS, pelindung lutut, dan Jas hujan AHM :mrgreen:.Tampaknya hanya saya yang menggunakan helm berbeda (MDS provent silver) dalam riding test ini, maklum bero udah disiapkan dari jauh2 hari kamera GoPro wannabe nempel di helm untuk meliput riding test kali ini

Performa

Dengan karakter mesin over bore, power baru bisa keluar di rpm tinggi, ditambah dengan mesin DOHC. Ini baru motor advanced performance oriented. Benar saja, ketika dites paling menyenangkan adalah saat shifting di 10-12ribu Rpm. Pak Eddi selaku Technical manager AHM sebelum riding test dimulai pun menyarankan shifting di 7-8 ribu rpm guna merasakan performa yang optimal. Topspeed yang saya peroleh dengan posisi badan biasa (ga nunduk2) hanya mencapai 126 km/jam (pada GPS, sedangkan menggunakan Ulysse speedometer for android tercatat hanya 115 km/jam saja). Kecepatan tersebut diperoleh dengan gigi 6 dan 12 ribu rpm alias mentok. Maklum bero, badan beruang 76 kg 😆

Topspeed “hanya” segitu tapi untuk stop & go ajiib banget nih CB150R Streetfire. Cukup lah buat overtaking, Dibandingkan vixion old yang pernah saya coba rasa rasanya ga ada bedanya. Bedanya nafasnya lebih panjaaaaaang cb150r, thanks to DOHC :mrgreen:. Saat diam, beberapa rekan saya mencoba limiter motor, kebanyakan ada di rpm 12000, namun ada juga yang 11500 rpm sudah nggerung 🙄

Maap screenshot di android blank gara2 mati pas mau take screenshot, dan kamera di helmpun batrenya abis saat nyicip topspeed T.T. Tapi dijamin data tersebut 100% real yang saya peroleh.

Ergonomi dan handling
Dengan berat kosong hanya 129 kg, rasa2nya CB150R Streetfire ini enteng banget ya :mrgreen:. Maklum biasa bawa pulsar + box yang kalo ditotal bisa sampe 160kg tanpa bbm, jadinya berasa enteng banget.

Pernah naik tiger revo? Nah kalo saya sendiri saat duduk di atas jok CB150R, rasanya ga jauh beda. hanya saja saya yang memiliki tinggi 175cm berasa agak nunduk dikit. Mungkin kalau tinggi badan di bawah saya rasa2nya bakal pas. Untuk lebar stang juga kayanya sama aja dengan tiger revo/nmp. Ga terlalu menekuk ke delam dan ga terlalu baplang. Nyaman pastinya

Prolink Suspension, redaman ga langsung ke shock belakang

Saat diajak nikung, asik banget, Prolink suspension ala CBR250 rigid well performed. Ga ada gejala oversteer maupun understeer, bahasa awamnya enak lah buat belok2, Diajak belok nurut banget motornya. Sesekali nyoba kneedown lumayan lah dengkul bisa nyentuh aspal . Redaman suspensi depan cukup empuk, sedangkan suspensi belakang cenderung rigid. Wheelbase yang ga terlalu panjang membuat counter steering jadi lebih responsif.

Yang lainnya

Dashboard lengkap bin keren

Menilik dashboard keren juga, saat putar kontak ke posisi on, bar meteran bensin dan bar temperatur mesin bergerak berlawanan arah dan tentu jarum tachometer bergerak hingga rpm mentok. Bisa dibilang sih komplit, indikator sein terpisah dan ada jamnya :mrgreen:. Satu yang disayangkan adalah pemilihan backlight speedometer berwarna putih, jujur saya lebih nyaman melihat backlight warna biru seperti di NMP maupun orange seperti di pulsar. Karena saat siang, angka speedometer digital tidak terlihat dari posisi duduk.

Sama seperti CBR150R, ga ada saklar passing lamp (beam) di kiri dan engine stop-run di kanan. Posisi saklar klakson dan sein di kiri kini seperti matic2 honda dimana posisinya terbalik. Ga jarang deh salah pencet klakson saat mau matiin sein :mrgreen:.

Saklar no pass beam AHO, posisi saklar kiri ditukar, dan no passing light switch 🙄

Berikut dokumentasi yang berhasil saya abadikan, Maap gambarnya rada burem gara2 dibungkus plastik bening yang biasa buat es :mrgreen:. Seandainya ada yang mau menghibahkan go pro/drift hd/contour hd, ga perlu deh dibungkus plastik, waterproof bero T.T

117 thoughts on “Riding test CB150R, Ini baru motor canggih bin irit!”

kilaubiru pada 18 Desember 2012 pukul 00.11 berkata:

foto beruangnya mana mas?

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 00.13 berkata:
  
  hidup beruang :mrgreen:, nasib tukang foto T.T
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
- john pada 21 Desember 2012 pukul 05.35 berkata:
  
  126kpj??? ah biasa itu je..bukan top speed yg wahhh,, motor jadulpun juga banyak yg diatas itu tanpa nunduk,,, tapi kok injeksi sama aja borosnya ama yg karbu???
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 10.49 berkata:
    
    liat ukuran sproketnya dulu mas, turun 1 mata aja pengaruhnya udah lumayan IMHO :roll:. kalo irit2an belom bisa ngomong, lha belom pernah nyoba :mrgreen:. bandinginnya apple to apple dong, misal supra x helm in injeksi vs karbu
    
    SukaSuka
- andreykeren04 pada 1 Januari 2013 pukul 23.34 berkata:
  
  Pengen motor agan lebih nyaman?
  Coba pasang sarung jok untuk kesehatan dan anti panas CoolTech bro:
  http://www.kaskus.co.id/thread/50cfd3bce574b4101c00003e/agen-distributor-cover-jok-motor-anti-panas-cooltech-bonus-cendol
  dijamin selain makin nyaman, gak panas juga bikin tampilan motor agan makin keren. 🙂
  harga juga termurah, monggo buktikan 🙂
  Bisa COD di Depok dan Cibinong
  
  *maaf promosi
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - Diposedicigp8 pada 3 Januari 2013 pukul 23.57 berkata:
    
    jiakakakak, sukses gan lapaknya :mrgreen:. buat yang edisi split seat kaya pulsar dong. jamin laris deh :p
    
    SukaSuka
kilaubiru pada 18 Desember 2012 pukul 00.11 berkata:

misi misi numpang link 😆

http://kilaubiru.wordpress.com/2012/12/17/test-ride-honda-cb150r-menjelajah-pegunungan-dan-perkotaan-jogja/

SukaSuka

Balas ↓
warung DOHC pada 18 Desember 2012 pukul 00.42 berkata:

tumben kupas kut*** ehh kumplit

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 00.56 berkata:
  
  saatnya jemur time
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
iwanbanaran pada 18 Desember 2012 pukul 06.40 berkata:

Juozzz….

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 09.08 berkata:
  
  wow asik ada mas iwb :mrgreen:, it means that my jemuran works 🙄
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
seno pada 18 Desember 2012 pukul 06.52 berkata:

kok amplas kaliurang ora kleru tho ngetike paris kudune

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 09.09 berkata:
  
  oiyo :mrgreen:. maklum mbengi2 ngetike 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
abonsapi pada 18 Desember 2012 pukul 08.42 berkata:

whooooosssss…ra kalah karo p7

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 09.09 berkata:
  
  xixixixi
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
ardiantoyugo pada 18 Desember 2012 pukul 08.45 berkata:

unyuuu…

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 09.11 berkata:
  
  unyu le moto
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
rusmanjay pada 18 Desember 2012 pukul 08.52 berkata:

konsumsi BBM nya berapa?

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 09.10 berkata:
  
  ga ngitung om, cuma nyicip handling sama top speed doang. kebetulan yang pas giliran jogja ga begitu ujan deres
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
kankkunk pada 18 Desember 2012 pukul 11.51 berkata:

kalo beneran 36 km/l bbm nya beda tipis ro ceswan..udahdohc pula.. 😮

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.36 berkata:
  
  kalah ro pulsar irite
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - kankkunk pada 18 Desember 2012 pukul 17.42 berkata:
    
    ho oh lah..pulsar ki apik.. 😀
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.49 berkata:
    
    cethu wkwkwkwkwk #nyiapkeiklankr
    
    SukaSuka
lovemybike pada 18 Desember 2012 pukul 12.31 berkata:

72 kg ki ora beruang yo, kui nggo 80 kg ke atas :v

aku we 9x kg -____-

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.37 berkata:
  
  weh ngene we wes kategori beruang, indikasinya nek numpak mio po beat dadi wagu pol
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Delfzijl pada 18 Desember 2012 pukul 13.03 berkata:

Yeeeyy beruang udh kurus 😀

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.37 berkata:
  
  matatih 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
bapakeVALKYLA pada 18 Desember 2012 pukul 13.29 berkata:

berarti megaproku bukan motor ya??

😦 😦

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.38 berkata:
  
  xixixi, motor bapak2
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
blackchaser pada 18 Desember 2012 pukul 13.44 berkata:

Josss gandosss nih CBISOR, yang bikin kepincut campur nyesek adalah harganya, bisa premium, unitrack shock belakang pakai pro link suspensionnya yang ga ada di CBR 150, kalo kurangya cuma ditanki yang tutupnya masih seperti punya megapro sama stangnya kurang menampilkan aura sport… kalo yang sock depan gimana ji performanya? Sip deh reviewnya….

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.41 berkata:
  
  betulll :mrgreen:, kalo shock depan sama aja mas dengan cbr150r. yang paling kerasa pas dinaikin sok belakangnya ga terlalu empuk kaya cbr150 tapi ga terlalu keras juga. enak nggo miring2
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - blackchaser pada 19 Desember 2012 pukul 14.12 berkata:
    
    kalo masalah getaran gimana? waktu full thorthel? apa kerasa ji? CBR150r geter juga terasa di rpm 8000an
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 19.55 berkata:
    
    kebiasaan pake pulsar yang ada karet mountingnya, begitu naik ini geter tapi ga separah tiger
    
    SukaSuka
pionize pada 18 Desember 2012 pukul 15.36 berkata:

wih…ganti template to kk?
karo cireng enak ndi?

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.39 berkata:
  
  enak teralis, bar numpak teralis njur numpak cireng kok rasane soyo lemot T.T. njajal kie, rung ono sing nyantol
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - pionize pada 18 Desember 2012 pukul 21.45 berkata:
    
    tarikan e yo penak yo?model2 pio ngono brarti?
    ketoke teralis e cen jos..
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 21.53 berkata:
    
    yah begitulah, tapi paling nyus nek shifting diatas 10ribu. pulsar po pio ra iso T.T
    
    SukaSuka
  - pionize pada 18 Desember 2012 pukul 21.49 berkata:
    
    btw, sbagai fbb n pengguna p220, saya masih sedikit berbangga soal top speed..
    *alay mode on
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 21.59 berkata:
    
    sebagai fbb dan pengguna p200, saya masih berbangga soal irit2an 😆
    
    SukaSuka
ZERO pada 18 Desember 2012 pukul 16.37 berkata:

wah vixion killer beneran nih dari performa….,?? penasaran compare on teh road ama new vixi dari performa ama konsumsi bbm 😀

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 17.41 berkata:
  
  sayangnya belom pernah nyicip kang, kalo boleh digondol 1 hari aja tak repiew dah :lol:. masi blogger kw
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
sarkub pada 18 Desember 2012 pukul 18.45 berkata:

vidione ga bs dibuffer kang neng ngandroidku…
alhamdulillah ra kelong paket datane 😀

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 20.36 berkata:
  
  wkwkwkwk. via pc wae mas
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Iam pada 18 Desember 2012 pukul 22.49 berkata:

Mas, top speed gigi 1, 2, 3, 4, 5, 6 berapa?
ᒼ

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 18 Desember 2012 pukul 23.14 berkata:
  
  ga apal mas :mrgreen:, yang jelas kemaren riding gigi 2 3 2 3 cuma dapet 50 km/jam di rpm 5 ribu
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Mp lawaz pada 19 Desember 2012 pukul 02.49 berkata:

Wahh jooss brati rider e,,hla ban smunu wani kneedown nuh,,
fktor rider po fktor prolink masbero???

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 09.15 berkata:
  
  asal track aman (ga ada pasir/genangan air) libas aja :mrgreen:.
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
karismanis pada 19 Desember 2012 pukul 08.06 berkata:

Reblogged this on Adhanihoree's Blog and commented:
Soal riding experience. Dah dijelaskan gamblang sama masdipo + ada video nya check this out. 😆

SukaSuka

Balas ↓
- lovemybike pada 19 Desember 2012 pukul 08.45 berkata:
  
  😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 09.15 berkata:
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - karismanis pada 19 Desember 2012 pukul 09.50 berkata:
    
    opo rek diguyu.. 😆
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 20.01 berkata:
    
    rapopo pingin ngguyu wae 😆
    
    SukaSuka
shogun110tromol pada 19 Desember 2012 pukul 11.33 berkata:

menarik…..sangat menarik

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 20.01 berkata:
  
  gesek gesek :mgreen:
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - shogun110tromol pada 20 Desember 2012 pukul 12.30 berkata:
    
    gesek2 kartu keredit
    
    SukaSuka
mydasign pada 19 Desember 2012 pukul 13.19 berkata:

weeee…. kalo dipake ban cacing pa ga tambah horor nih motor…..ckckck.. vixion aja dipakei ban cacing pa lagi ini yg keren.hehehe…

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 19.55 berkata:
  
  liat aja 1 bulan ke depan
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
nangke pada 19 Desember 2012 pukul 14.42 berkata:

mohon maaf, kenapa ya plat nopolnya bulan 2 tahun pembuatan 2008… AB2908XX , berarti itu CB150R sudah sejak lama….

Atau juga minjem plat nopol kendaraan lain (contoh yang tidak boleh di tiru 😦 )

SukaSuka

Balas ↓
- murator pada 19 Desember 2012 pukul 19.20 berkata:
  
  pake hp y bro? Coba di zoom,jelas kok bukan 2008 tp 2013.
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 20.00 berkata:
    
    mungkin maksudnya mas nangke sama kaya plat nomer asli (xx.yy). dimana yy – 5 tahun = tahun plat dikeluarkan.
    kaya 02.13, bacanya plat nomer ini dikeluarkan bulan 2 tahun 2008
    
    SukaSuka
- Diposedicigp8 pada 19 Desember 2012 pukul 19.58 berkata:
  
  haha, mungkin cuma plat no sementara buatan aja om. lha semua unit nomernya berurutan
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Ping balik: video test ketuk tangki honda CB150R, terasa lebih tebal « PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^
Genjotan Ariel pada 20 Desember 2012 pukul 03.15 berkata:

impresi naik new vixionnya ditunggu ulasannya mas beruang…eh maap keseleo lidah nih…hehe

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 20 Desember 2012 pukul 11.38 berkata:
  
  kaga ada yang mau minjemin kk 😦
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
ahong pada 20 Desember 2012 pukul 21.30 berkata:

TaDi siang lihat test ride cb150r di lap maguwoharjo sleman…
Jebul akselerasinya ga jauh beda dg vixion lama….
Kenceng tapi gak kenceng2 amat kok…
Biasa aja….
Ternyata harus pertamax je…

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 20 Desember 2012 pukul 21.54 berkata:
  
  berarti liat saya dong om yang ganteng dewe
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Nasi Goreng pada 20 Desember 2012 pukul 22.06 berkata:

Halah preettt
wong elek ngaku2 ganteng….
hihihiii..

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 00.45 berkata:
  
  sirik wae 😆 #kabur
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Mp lawaz pada 21 Desember 2012 pukul 05.18 berkata:

Walah,,ntu cm plat jlan mase,,bwt ijin smntara plat asli+stnk blm jadi..
Mung 2sasi nek ra salah,,cmiiw

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 10.42 berkata:
  
  kalo honda nomor keluar lama ga dimasalahin, begitu merk non mopang kayanya luar biasa jelek banget. haddeh -_-
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - lovemybike pada 24 Desember 2012 pukul 11.02 berkata:
    
    motor itu honda,,, yang lain mocin,,, keknya sih begonoh 😆
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 24 Desember 2012 pukul 11.22 berkata:
    
    hooh :(, cbr 150 & 250 3 gone temenku baru keluar 2 sama 3 bulan ra diblowup, begitu pulsar metu 3 bulan we ketoe koyo meh arep WW3
    
    SukaSuka
maman pada 21 Desember 2012 pukul 08.13 berkata:

saya malah penasaran sama kameranya…. pake apaan sih mas? trus pasangnya gimana?

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 10.43 berkata:
  
  di artikel selanjutnya ya mas
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Ping balik: Riding test part 2 CB150R Streetfire + BTS « Aluvimoto
brigade jalan raya pada 21 Desember 2012 pukul 15.13 berkata:

Wah salut bisa knee down 🙂 padahal basah treknya. 🙂

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 22.08 berkata:
  
  lembab kok, ga basah2 banget
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
pedro pada 21 Desember 2012 pukul 18.36 berkata:

katanya mesin superior, tnyata 11-12 ma SOHC abal-abal 😀

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 21 Desember 2012 pukul 22.08 berkata:
  
  aku ga bilang superior lho 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
bitlow pada 23 Desember 2012 pukul 20.27 berkata:

mantabbb
http://belitong.wordpress.com/2012/12/23/opini-k15-dan-k18-diluncurkan-berdekatan-honda-nggak-pede/

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 24 Desember 2012 pukul 11.11 berkata:
  
  xixixi suwun mas
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
TDF pada 28 Desember 2012 pukul 09.41 berkata:

riding gear di kasihin gak bro? lumayan tuh
http://tafri22.wordpress.com/2012/12/28/artikel-teknik-sipil-software-pengganti-autocad-freeware/

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 28 Desember 2012 pukul 16.00 berkata:
  
  cuma dapet helm mantel sama sarung tangan :mrgreen:. tau aja lagi butuh mantel 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
simon pada 10 Januari 2013 pukul 04.27 berkata:

wuih, cuma 126kpj ya? btw kemarin IWB tembus vixion 125kpj dengan track yg sedikit nanjak. dengan kata lain top speed vixion dan cb gak ada bedanya.

SukaSuka

Balas ↓
- Clurut pada 10 Januari 2013 pukul 08.48 berkata:
  
  kalo test NVL BBM pakai Premium , kalo yang CB150 pakai pertamax. bobot pengendara juga selisih 4 Kg lebih berat kang IWB yang 80 Kg 🙂 , ngaruh ga ya ?? hihihihih
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - Diposedicigp8 pada 10 Januari 2013 pukul 09.34 berkata:
    
    .liat medannya dulu, top speed boleh sama, tapi akselerasinya? makanya pake veicom lebih fair kalo komparasi apple to apple 🙄
    
    SukaSuka
si Oom! pada 10 Januari 2013 pukul 21.06 berkata:

uhuk, mongtor batangan enggak pake passing light 😦
kurang garem 😦

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 11 Januari 2013 pukul 19.41 berkata:
  
  montor2 gede honda sing nggo DCT yo raono :lol:, malah raono tuas shifting ro handel kopling 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
Ping balik: komparasi speedometer HONDA CB150R dengan GPS « PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^
wira pada 11 Januari 2013 pukul 18.25 berkata:

itu untuk orang gendut pantes gk yah???

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 11 Januari 2013 pukul 19.38 berkata:
  
  gendutnya segimana om? saya 178/76 kayanya pantes2 aja
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - wira pada 11 Januari 2013 pukul 22.38 berkata:
    
    berat 110 tinggi 175 hehehe
    
    SukaSuka
  - Diposedicigp8 pada 12 Januari 2013 pukul 00.36 berkata:
    
    wow O.o, cbr250 aja om. atau pulsar
    
    SukaSuka
  - wira pada 12 Januari 2013 pukul 12.01 berkata:
    
    tapi tinggi gan gendutnya gk lebar gitu
    
    SukaSuka
Bryant pada 30 Januari 2013 pukul 15.13 berkata:

emang keren nih motor,

tapi sygnya barusan kecelakaan ama nih cibi.

http://www.catatanbryant.com/2013/01/kecelakaan-honda-cb150r-review-pengalaman-riil.html

SukaSuka

Balas ↓
yusketjil pada 12 Februari 2013 pukul 12.30 berkata:

hahahha…. ini motor OKE bgt brooo….!
tinggal tunggu indent’nya nie, gak sabar pengin geber performa’nya

SukaSuka

Balas ↓
Immigration Adviser kingston upon thames pada 9 Maret 2013 pukul 20.12 berkata:

Howdy would you mind stating which blog platform you’re using? I’m going to start
my own blog in the near future but I’m having a hard time making a decision between BlogEngine/Wordpress/B2evolution and Drupal. The reason I ask is because your design and style seems different then most blogs and I’m looking for something
completely unique. P.S My apologies for getting off-topic but I had to ask!

SukaSuka

Balas ↓
Immigration Solicitor folkstone pada 21 Mei 2013 pukul 14.43 berkata:

Hi to all, how is everything, I think every one is getting more from this website, and your views are fastidious in
support of new users.

SukaSuka

Balas ↓
Antonie pada 13 Juli 2013 pukul 14.36 berkata:

Ni sama ninja 150 L dari segi desain hingga perfoma cepetan mana mas bro?

SukaSuka

Balas ↓
Ping balik: Honda CB150R Roadshow, ada Freestyle paling bernyali O.o | Aluvimoto
yogieza pada 4 Oktober 2013 pukul 14.31 berkata:

motor mahal ini,150 cc pulak 😀

SukaSuka

Balas ↓
Agus widodo pada 14 November 2013 pukul 16.19 berkata:

Sebelum baca artikel ini, sbenarnya gue kepincut ma kawak bj 200ns. Krna tinggi gue cma 165cm maka gue beralih ke cb150r yg tak kalah performanya dg bj200ns. Oke mks bro admin?

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 14 November 2013 pukul 20.18 berkata:
  
  Monggo mas 😆
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
MMC Rider pada 14 November 2013 pukul 16.54 berkata:

Soal tenaga boleh lah, ane akuin yahuud, tapi ane agak repot kalo mau nyalip ga ada passing light switch, pas berhenti susah netralin, tuas gigi yang di ungkit kurang biasa juga, ( opini pribadi lho mas no BC ).

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 14 November 2013 pukul 20.19 berkata:
  
  Biasanya sih diganti saklarnya aja beres 🙄
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
  - MMC Rider pada 15 November 2013 pukul 10.34 berkata:
    
    iya bro, sama ga ada cut off nya ya bro. thx
    
    SukaSuka
Fad Lye pada 4 Desember 2013 pukul 12.36 berkata:

Lah ini kan tulisan lama, apa masih boleh ikutan kontes??
Goodluck aja ya mas 🙂

Visit back ya
http://www.fadlye.com/2013/12/ketangguhan-honda-cb150r-streetfire-ayo.html

SukaSuka

Balas ↓
- Diposedicigp8 pada 4 Desember 2013 pukul 12.38 berkata:
  
  Sesuai ketentuan kan
  
  SukaSuka
  
  Balas ↓
choiri pada 14 Desember 2013 pukul 01.11 berkata:

Salam kenal ya, artikelnya mantap, sukses dan menang ya om 🙂 aamin 🙂
Jangan lupa ya kunjun balik, kalau bisa kasih saran dan komentarnya ya 🙂
Saya juga ikutan , hehe – See more at: http://miftakhulkhoirie.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-gaul-lincah-irit22_12.html?showComment=1386957912544#c5055004239677734023

SukaSuka

Balas ↓
Halim Pratama pada 15 Desember 2013 pukul 16.24 berkata:

Mantap, artikel yang bagus,
mampir ke blog ku ya
Follow dan Komentar =))
Dan baca juga :

http://halim-pratama.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-streetfire-motor-4-sehat-5.html

Salam kenal ya =))

SukaSuka

Balas ↓
mhdharis pada 15 Desember 2013 pukul 23.32 berkata:

mantap reviewnya gan.
mampir balik ya http://mhdharis.wordpress.com/2013/12/15/honda-cb150r-streetfire-berawal-dari-mimpi-hingga-berhasil-dimiliki/

SukaSuka

Balas ↓
kevin santoso pada 24 Desember 2013 pukul 23.38 berkata:

salam kenal, mampir ya ke postingan lomba blog honda gue
http://catatankiting.blogspot.com/2013/12/mau-beli-cb150r-streetfire-baca-dulu.html
http://catatankiting.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-street-fire.html

SukaSuka

Balas ↓
Asep Safaat pada 25 Desember 2013 pukul 20.27 berkata:

keren nih artikelnya kumplit lagi wah emang blogger handal agan yang satu ini minta komentar nya yah dengan postingan sederhana si blog sederhana saya, saya blogger amatir jadi perlu bantuan dari agan yang udah professional nih 🙂 minta komentar sama viewsnya yah di :
http://asepsafaat.com/honda-cb150r-street-fire-motor-tangguh-rajanya-naked-bike/

SukaSuka

Balas ↓
Ping balik: Wew, Vario 125 boleh minum premium | Aluvimoto
TiCtAc pada 6 Juni 2014 pukul 11.05 berkata:

ada gigi ke 6 nya nih 😀

SukaSuka

Balas ↓
Ping balik: Besok Hasil “Drag” Honda CBSF vs Yamaha New Vixion by Kars TV nongol. Who’s faster? | Aluvimoto
Ping balik: 6 Alasan All New CB150R worthed to buy |