Minggu 16 Desember 2012 kemarin merupakan momen istimewa, dimana kami para blogger lokal dan interlokal (jakarta ) mendapat kesempatan untuk mengetahui lebih dalam seberapa “canggih” sih CB150R Streetfire aka teralis. Dengan pricing seharga 23.35 juta rupiah (harga jakarta), pastinya akan head to head dengan penguasa pasar mid-sport 150cc, siapa lagi kalau bukan yamaha vixion.
Hore ketemu (lagi) admin TMCblog & Iwanbanaran
Dengan modal mesin CBR150R yang canggih bin irit, desain serba meruncing, dan rangka teralis (AHM menyebutnya dengan Inovative Truss Frame ), Ga tanggung tanggung AHM optimis membandrol dengan harga yang bisa dikatakan nyaman di kantong (affordable). Mengisi pasar sport 150cc segmen advanced performance oriented yang lowong karena selama ini hanya diisi oleh 3 peserta yaitu kawasaki ninja 150r, yamaha vixion, dan satria fu.
Bagaimana dengan nasib NMP/Tiger? Bisa dibilang, bakal ada pergeseran market, dimana nantinya konsumen remaja-dewasa cenderung beralih ke CB150R ini. Ga menutup kemungkinan juga, para calon konsumen satria FU 150 akan melirik ke produk honda yang satu ini
Jawaban dari semua impian biker dan blogger otomotif? 🙄
Uniknya, karena ditujukan mengisi pasar mid-sport, maka dilakukan perombakan2 cukup lumayan seperti remapping ECU yang disesuaikan dengan timing pengapian CB150R yang lebih advance (maju, cb150r 69 derajat sebelum TMA sedangkan cbr150r 60 derajat sebelum TMA) sehingga AHM mengklaim motor berkompresi 11:1 ini PREMIUM READY (canggih kan 😀 ), penambahan kick starter, penggantian O2 sensor dengan HSASS (Honda Secondary Air Supply System) seperti motor–motor honda sebelumnya, Penggunaan Unitrack guna peredaman shock yang lebih mumpuni (di CBR 150 R malah ga ada lho 🙄 ), dan yang paling kentara adalah ukuran sproket (gigi belakang) yang lebih besar 2 mata/45T dibanding CBR150R yang menggunakan 43 mata.
Dengan perubahan tersebut, konsumsi BBM CB150R 1 liternya dapat menempuh 36 KM (ECE R40/Euro2 test), dan power yang dikeluarkan dapat mencapai 17 Ps@10.000 Rpm dengan torque 13.1 Nm @ 8000 Rpm. Dan itu ditest menggunakan BBM oktan 88 alias premium! Cocok dah buat anak muda yang doyan ngirit tapi kenceng
Sebelom riding paris (parangtritis ) – jogja
Dalam sesi riding test ini dibagi 2 kloter, dimana blogger jakarta kebagian test terlebih dahulu dari Ambarukmo plaza menuju pantai parangtritis dan blogger koboys sebaliknya. Riding gear disediakan langsung oleh pihak AHM seperti helm fullface INK, jaket Respiro, glove AHRS, pelindung lutut, dan Jas hujan AHM :mrgreen:.Tampaknya hanya saya yang menggunakan helm berbeda (MDS provent silver) dalam riding test ini, maklum bero udah disiapkan dari jauh2 hari kamera GoPro wannabe nempel di helm untuk meliput riding test kali ini
Performa
Dengan karakter mesin over bore, power baru bisa keluar di rpm tinggi, ditambah dengan mesin DOHC. Ini baru motor advanced performance oriented. Benar saja, ketika dites paling menyenangkan adalah saat shifting di 10-12ribu Rpm. Pak Eddi selaku Technical manager AHM sebelum riding test dimulai pun menyarankan shifting di 7-8 ribu rpm guna merasakan performa yang optimal. Topspeed yang saya peroleh dengan posisi badan biasa (ga nunduk2) hanya mencapai 126 km/jam (pada GPS, sedangkan menggunakan Ulysse speedometer for android tercatat hanya 115 km/jam saja). Kecepatan tersebut diperoleh dengan gigi 6 dan 12 ribu rpm alias mentok. Maklum bero, badan beruang 76 kg 😆
Topspeed “hanya” segitu tapi untuk stop & go ajiib banget nih CB150R Streetfire. Cukup lah buat overtaking, Dibandingkan vixion old yang pernah saya coba rasa rasanya ga ada bedanya. Bedanya nafasnya lebih panjaaaaaang cb150r, thanks to DOHC :mrgreen:. Saat diam, beberapa rekan saya mencoba limiter motor, kebanyakan ada di rpm 12000, namun ada juga yang 11500 rpm sudah nggerung 🙄
Maap screenshot di android blank gara2 mati pas mau take screenshot, dan kamera di helmpun batrenya abis saat nyicip topspeed T.T. Tapi dijamin data tersebut 100% real yang saya peroleh.
Ergonomi dan handling
Dengan berat kosong hanya 129 kg, rasa2nya CB150R Streetfire ini enteng banget ya :mrgreen:. Maklum biasa bawa pulsar + box yang kalo ditotal bisa sampe 160kg tanpa bbm, jadinya berasa enteng banget.
Pernah naik tiger revo? Nah kalo saya sendiri saat duduk di atas jok CB150R, rasanya ga jauh beda. hanya saja saya yang memiliki tinggi 175cm berasa agak nunduk dikit. Mungkin kalau tinggi badan di bawah saya rasa2nya bakal pas. Untuk lebar stang juga kayanya sama aja dengan tiger revo/nmp. Ga terlalu menekuk ke delam dan ga terlalu baplang. Nyaman pastinya
Prolink Suspension, redaman ga langsung ke shock belakang
Saat diajak nikung, asik banget, Prolink suspension ala CBR250 rigid well performed. Ga ada gejala oversteer maupun understeer, bahasa awamnya enak lah buat belok2, Diajak belok nurut banget motornya. Sesekali nyoba kneedown lumayan lah dengkul bisa nyentuh aspal . Redaman suspensi depan cukup empuk, sedangkan suspensi belakang cenderung rigid. Wheelbase yang ga terlalu panjang membuat counter steering jadi lebih responsif.
Yang lainnya
Menilik dashboard keren juga, saat putar kontak ke posisi on, bar meteran bensin dan bar temperatur mesin bergerak berlawanan arah dan tentu jarum tachometer bergerak hingga rpm mentok. Bisa dibilang sih komplit, indikator sein terpisah dan ada jamnya :mrgreen:. Satu yang disayangkan adalah pemilihan backlight speedometer berwarna putih, jujur saya lebih nyaman melihat backlight warna biru seperti di NMP maupun orange seperti di pulsar. Karena saat siang, angka speedometer digital tidak terlihat dari posisi duduk.
Sama seperti CBR150R, ga ada saklar passing lamp (beam) di kiri dan engine stop-run di kanan. Posisi saklar klakson dan sein di kiri kini seperti matic2 honda dimana posisinya terbalik. Ga jarang deh salah pencet klakson saat mau matiin sein :mrgreen:.
AHO, posisi saklar kiri ditukar, dan no passing light switch 🙄
Berikut dokumentasi yang berhasil saya abadikan, Maap gambarnya rada burem gara2 dibungkus plastik bening yang biasa buat es :mrgreen:. Seandainya ada yang mau menghibahkan go pro/drift hd/contour hd, ga perlu deh dibungkus plastik, waterproof bero T.T
foto beruangnya mana mas?
SukaSuka
hidup beruang :mrgreen:, nasib tukang foto T.T
SukaSuka
126kpj??? ah biasa itu je..bukan top speed yg wahhh,, motor jadulpun juga banyak yg diatas itu tanpa nunduk,,, tapi kok injeksi sama aja borosnya ama yg karbu???
SukaSuka
liat ukuran sproketnya dulu mas, turun 1 mata aja pengaruhnya udah lumayan IMHO :roll:. kalo irit2an belom bisa ngomong, lha belom pernah nyoba :mrgreen:. bandinginnya apple to apple dong, misal supra x helm in injeksi vs karbu
SukaSuka
Pengen motor agan lebih nyaman?
Coba pasang sarung jok untuk kesehatan dan anti panas CoolTech bro:
http://www.kaskus.co.id/thread/50cfd3bce574b4101c00003e/agen-distributor-cover-jok-motor-anti-panas-cooltech-bonus-cendol
dijamin selain makin nyaman, gak panas juga bikin tampilan motor agan makin keren. 🙂
harga juga termurah, monggo buktikan 🙂
Bisa COD di Depok dan Cibinong
*maaf promosi
SukaSuka
jiakakakak, sukses gan lapaknya :mrgreen:. buat yang edisi split seat kaya pulsar dong. jamin laris deh :p
SukaSuka
misi misi numpang link 😆
http://kilaubiru.wordpress.com/2012/12/17/test-ride-honda-cb150r-menjelajah-pegunungan-dan-perkotaan-jogja/
SukaSuka
tumben kupas kut*** ehh kumplit
SukaSuka
saatnya jemur time
SukaSuka
Juozzz….
SukaSuka
wow asik ada mas iwb :mrgreen:, it means that my jemuran works 🙄
SukaSuka
kok amplas kaliurang ora kleru tho ngetike paris kudune
SukaSuka
oiyo :mrgreen:. maklum mbengi2 ngetike 😆
SukaSuka
whooooosssss…ra kalah karo p7
SukaSuka
xixixixi
SukaSuka
unyuuu…
SukaSuka
unyu le moto
SukaSuka
konsumsi BBM nya berapa?
SukaSuka
ga ngitung om, cuma nyicip handling sama top speed doang. kebetulan yang pas giliran jogja ga begitu ujan deres
SukaSuka
kalo beneran 36 km/l bbm nya beda tipis ro ceswan..udahdohc pula.. 😮
SukaSuka
kalah ro pulsar irite
SukaSuka
ho oh lah..pulsar ki apik.. 😀
SukaSuka
cethu wkwkwkwkwk #nyiapkeiklankr
SukaSuka
72 kg ki ora beruang yo, kui nggo 80 kg ke atas :v
aku we 9x kg -____-
SukaSuka
weh ngene we wes kategori beruang, indikasinya nek numpak mio po beat dadi wagu pol
SukaSuka
Yeeeyy beruang udh kurus 😀
SukaSuka
matatih 😆
SukaSuka
berarti megaproku bukan motor ya??
😦 😦
SukaSuka
xixixi, motor bapak2
SukaSuka
Josss gandosss nih CBISOR, yang bikin kepincut campur nyesek adalah harganya, bisa premium, unitrack shock belakang pakai pro link suspensionnya yang ga ada di CBR 150, kalo kurangya cuma ditanki yang tutupnya masih seperti punya megapro sama stangnya kurang menampilkan aura sport… kalo yang sock depan gimana ji performanya? Sip deh reviewnya….
SukaSuka
betulll :mrgreen:, kalo shock depan sama aja mas dengan cbr150r. yang paling kerasa pas dinaikin sok belakangnya ga terlalu empuk kaya cbr150 tapi ga terlalu keras juga. enak nggo miring2
SukaSuka
kalo masalah getaran gimana? waktu full thorthel? apa kerasa ji? CBR150r geter juga terasa di rpm 8000an
SukaSuka
kebiasaan pake pulsar yang ada karet mountingnya, begitu naik ini geter tapi ga separah tiger
SukaSuka
wih…ganti template to kk?
karo cireng enak ndi?
SukaSuka
enak teralis, bar numpak teralis njur numpak cireng kok rasane soyo lemot T.T. njajal kie, rung ono sing nyantol
SukaSuka
tarikan e yo penak yo?model2 pio ngono brarti?
ketoke teralis e cen jos..
SukaSuka
yah begitulah, tapi paling nyus nek shifting diatas 10ribu. pulsar po pio ra iso T.T
SukaSuka
btw, sbagai fbb n pengguna p220, saya masih sedikit berbangga soal top speed..
*alay mode on
SukaSuka
sebagai fbb dan pengguna p200, saya masih berbangga soal irit2an 😆
SukaSuka
wah vixion killer beneran nih dari performa….,?? penasaran compare on teh road ama new vixi dari performa ama konsumsi bbm 😀
SukaSuka
sayangnya belom pernah nyicip kang, kalo boleh digondol 1 hari aja tak repiew dah :lol:. masi blogger kw
SukaSuka
vidione ga bs dibuffer kang neng ngandroidku…
alhamdulillah ra kelong paket datane 😀
SukaSuka
wkwkwkwk. via pc wae mas
SukaSuka
Mas, top speed gigi 1, 2, 3, 4, 5, 6 berapa?
ᒼ
SukaSuka
ga apal mas :mrgreen:, yang jelas kemaren riding gigi 2 3 2 3 cuma dapet 50 km/jam di rpm 5 ribu
SukaSuka
Wahh jooss brati rider e,,hla ban smunu wani kneedown nuh,,
fktor rider po fktor prolink masbero???
SukaSuka
asal track aman (ga ada pasir/genangan air) libas aja :mrgreen:.
SukaSuka
Reblogged this on Adhanihoree's Blog and commented:
Soal riding experience. Dah dijelaskan gamblang sama masdipo + ada video nya check this out. 😆
SukaSuka
😆
SukaSuka
SukaSuka
opo rek diguyu.. 😆
SukaSuka
rapopo pingin ngguyu wae 😆
SukaSuka
menarik…..sangat menarik
SukaSuka
gesek gesek :mgreen:
SukaSuka
gesek2 kartu keredit
SukaSuka
weeee…. kalo dipake ban cacing pa ga tambah horor nih motor…..ckckck.. vixion aja dipakei ban cacing pa lagi ini yg keren.hehehe…
SukaSuka
liat aja 1 bulan ke depan
SukaSuka
mohon maaf, kenapa ya plat nopolnya bulan 2 tahun pembuatan 2008… AB2908XX , berarti itu CB150R sudah sejak lama….
Atau juga minjem plat nopol kendaraan lain (contoh yang tidak boleh di tiru 😦 )
SukaSuka
pake hp y bro? Coba di zoom,jelas kok bukan 2008 tp 2013.
SukaSuka
mungkin maksudnya mas nangke sama kaya plat nomer asli (xx.yy). dimana yy – 5 tahun = tahun plat dikeluarkan.
kaya 02.13, bacanya plat nomer ini dikeluarkan bulan 2 tahun 2008
SukaSuka
haha, mungkin cuma plat no sementara buatan aja om. lha semua unit nomernya berurutan
SukaSuka
Ping balik: video test ketuk tangki honda CB150R, terasa lebih tebal « PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^
impresi naik new vixionnya ditunggu ulasannya mas beruang…eh maap keseleo lidah nih…hehe
SukaSuka
kaga ada yang mau minjemin kk 😦
SukaSuka
TaDi siang lihat test ride cb150r di lap maguwoharjo sleman…
Jebul akselerasinya ga jauh beda dg vixion lama….
Kenceng tapi gak kenceng2 amat kok…
Biasa aja….
Ternyata harus pertamax je…
SukaSuka
berarti liat saya dong om yang ganteng dewe
SukaSuka
Halah preettt
wong elek ngaku2 ganteng….
hihihiii..
SukaSuka
sirik wae 😆 #kabur
SukaSuka
Walah,,ntu cm plat jlan mase,,bwt ijin smntara plat asli+stnk blm jadi..
Mung 2sasi nek ra salah,,cmiiw
SukaSuka
kalo honda nomor keluar lama ga dimasalahin, begitu merk non mopang kayanya luar biasa jelek banget. haddeh -_-
SukaSuka
motor itu honda,,, yang lain mocin,,, keknya sih begonoh 😆
SukaSuka
hooh :(, cbr 150 & 250 3 gone temenku baru keluar 2 sama 3 bulan ra diblowup, begitu pulsar metu 3 bulan we ketoe koyo meh arep WW3
SukaSuka
saya malah penasaran sama kameranya…. pake apaan sih mas? trus pasangnya gimana?
SukaSuka
di artikel selanjutnya ya mas
SukaSuka
Ping balik: Riding test part 2 CB150R Streetfire + BTS « Aluvimoto
Wah salut bisa knee down 🙂 padahal basah treknya. 🙂
SukaSuka
lembab kok, ga basah2 banget
SukaSuka
katanya mesin superior, tnyata 11-12 ma SOHC abal-abal 😀
SukaSuka
aku ga bilang superior lho 😆
SukaSuka
mantabbb
http://belitong.wordpress.com/2012/12/23/opini-k15-dan-k18-diluncurkan-berdekatan-honda-nggak-pede/
SukaSuka
xixixi suwun mas
SukaSuka
riding gear di kasihin gak bro? lumayan tuh
http://tafri22.wordpress.com/2012/12/28/artikel-teknik-sipil-software-pengganti-autocad-freeware/
SukaSuka
cuma dapet helm mantel sama sarung tangan :mrgreen:. tau aja lagi butuh mantel 😆
SukaSuka
wuih, cuma 126kpj ya? btw kemarin IWB tembus vixion 125kpj dengan track yg sedikit nanjak. dengan kata lain top speed vixion dan cb gak ada bedanya.
SukaSuka
kalo test NVL BBM pakai Premium , kalo yang CB150 pakai pertamax. bobot pengendara juga selisih 4 Kg lebih berat kang IWB yang 80 Kg 🙂 , ngaruh ga ya ?? hihihihih
SukaSuka
.liat medannya dulu, top speed boleh sama, tapi akselerasinya? makanya pake veicom lebih fair kalo komparasi apple to apple 🙄
SukaSuka
uhuk, mongtor batangan enggak pake passing light 😦
kurang garem 😦
SukaSuka
montor2 gede honda sing nggo DCT yo raono :lol:, malah raono tuas shifting ro handel kopling 😆
SukaSuka
Ping balik: komparasi speedometer HONDA CB150R dengan GPS « PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^
itu untuk orang gendut pantes gk yah???
SukaSuka
gendutnya segimana om? saya 178/76 kayanya pantes2 aja
SukaSuka
berat 110 tinggi 175 hehehe
SukaSuka
wow O.o, cbr250 aja om. atau pulsar
SukaSuka
tapi tinggi gan gendutnya gk lebar gitu
SukaSuka
emang keren nih motor,
tapi sygnya barusan kecelakaan ama nih cibi.
http://www.catatanbryant.com/2013/01/kecelakaan-honda-cb150r-review-pengalaman-riil.html
SukaSuka
hahahha…. ini motor OKE bgt brooo….!
tinggal tunggu indent’nya nie, gak sabar pengin geber performa’nya
SukaSuka
Howdy would you mind stating which blog platform you’re using? I’m going to start
my own blog in the near future but I’m having a hard time making a decision between BlogEngine/Wordpress/B2evolution and Drupal. The reason I ask is because your design and style seems different then most blogs and I’m looking for something
completely unique. P.S My apologies for getting off-topic but I had to ask!
SukaSuka
Hi to all, how is everything, I think every one is getting more from this website, and your views are fastidious in
support of new users.
SukaSuka
Ni sama ninja 150 L dari segi desain hingga perfoma cepetan mana mas bro?
SukaSuka
Ping balik: Honda CB150R Roadshow, ada Freestyle paling bernyali O.o | Aluvimoto
motor mahal ini,150 cc pulak 😀
SukaSuka
Sebelum baca artikel ini, sbenarnya gue kepincut ma kawak bj 200ns. Krna tinggi gue cma 165cm maka gue beralih ke cb150r yg tak kalah performanya dg bj200ns. Oke mks bro admin?
SukaSuka
Monggo mas 😆
SukaSuka
Soal tenaga boleh lah, ane akuin yahuud, tapi ane agak repot kalo mau nyalip ga ada passing light switch, pas berhenti susah netralin, tuas gigi yang di ungkit kurang biasa juga, ( opini pribadi lho mas no BC ).
SukaSuka
Biasanya sih diganti saklarnya aja beres 🙄
SukaSuka
iya bro, sama ga ada cut off nya ya bro. thx
SukaSuka
Lah ini kan tulisan lama, apa masih boleh ikutan kontes??
Goodluck aja ya mas 🙂
Visit back ya
http://www.fadlye.com/2013/12/ketangguhan-honda-cb150r-streetfire-ayo.html
SukaSuka
Sesuai ketentuan kan
SukaSuka
Salam kenal ya, artikelnya mantap, sukses dan menang ya om 🙂 aamin 🙂
Jangan lupa ya kunjun balik, kalau bisa kasih saran dan komentarnya ya 🙂
Saya juga ikutan , hehe – See more at: http://miftakhulkhoirie.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-gaul-lincah-irit22_12.html?showComment=1386957912544#c5055004239677734023
SukaSuka
Mantap, artikel yang bagus,
mampir ke blog ku ya
Follow dan Komentar =))
Dan baca juga :
http://halim-pratama.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-streetfire-motor-4-sehat-5.html
Salam kenal ya =))
SukaSuka
mantap reviewnya gan.
mampir balik ya http://mhdharis.wordpress.com/2013/12/15/honda-cb150r-streetfire-berawal-dari-mimpi-hingga-berhasil-dimiliki/
SukaSuka
salam kenal, mampir ya ke postingan lomba blog honda gue
http://catatankiting.blogspot.com/2013/12/mau-beli-cb150r-streetfire-baca-dulu.html
http://catatankiting.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-street-fire.html
SukaSuka
keren nih artikelnya kumplit lagi wah emang blogger handal agan yang satu ini minta komentar nya yah dengan postingan sederhana si blog sederhana saya, saya blogger amatir jadi perlu bantuan dari agan yang udah professional nih 🙂 minta komentar sama viewsnya yah di :
http://asepsafaat.com/honda-cb150r-street-fire-motor-tangguh-rajanya-naked-bike/
SukaSuka
Ping balik: Wew, Vario 125 boleh minum premium | Aluvimoto
ada gigi ke 6 nya nih 😀
SukaSuka
Ping balik: Besok Hasil “Drag” Honda CBSF vs Yamaha New Vixion by Kars TV nongol. Who’s faster? | Aluvimoto
Ping balik: 6 Alasan All New CB150R worthed to buy |