Another greget series. Suzuki Gixxer 150 yang baru baru ini diluncurkan di india sana memang punya sejuta pesona. Bodi gede, velg lebar, diameter shock besar, knalpot yang waw, fuel consumption yang hemat, dll. Tapi kegantengan itu tadi pupus saat melihat dimensi mesin yang kecil (padahal 150cc loh ). Sama aja ngeliat orang keker di tangan kakinya tapi perutnya kaya pake korset 😆

nah kan nah kan

Di indonesia sendiri, penjualan motor Suzuki didominasi oleh Satria FU 150. Berbanding terbalik dengan epyu, motor sportnya yang masih bertahan hingga detik ini (thunder 125) malah terlihat ngenes pasarnya mulai direcoki oleh kompetitor. Sepertinya thunder 125 lebih cocok bagi pegawai pemerintahan ketimbang anak muda 🙄 .

Melihat geliat yamaha Byson berjualan sendirian di segmen “masculin bike”, kayanya bakalan cocok kalau suzuki masukin si gixxer ini dengan beberapa ubahan major seperti penggantian mesin dengan fu dan cakram belakang tentunya . Bila saja Suzuki Indomobil Sales (SIS) berani mengambil langkah tersebut dan menjual harganya tidak lebih dari 22 juta. Calon konsumen byson, new megapro fi, cb150r, new vixion hingga pulsar 200ns bisa dibuat lebih galau 😆

Tapi Suzuki tetaplah Suzuki, lebih konsen ke bebek dan maticnya dalam berjualan. jadi ya anggap saja angan angan 😆