Rada basi sih, tapi gapapa lah diulas, kehabisan ide nulis juga wkwkwk. Beberapa waktu lalu Suzuki Karimun Wagon R (Kargoner) didaulat sebagai pemenang kelas LCGC pada Otomotif Award 2014, yang diadakan oleh tabloid OTOMOTIF. Terkejut? saya juga

Bukan mau ngejudge mengapa Kargoner bisa menang, karena kriteria penilai alias juri berbeda beda. Jadi kita ganti topik pembicaraannya. Oke, pada pagelaran IIMS 2013 lalu, suzuki memajang concept car Kargoner 3 rows. Kata 3rows di belakang ini menunjukkan kapasitas muatnya bertambah menjadi 7 orang dari yang semula hanya 5 orang. Simpelnya sih kargoner versi panjang 😆

Pasar LCGC bukanlah pasar ecek-ecek, banyak pabrikan yang berlomba-lomba merebut konsumen di pasar ini. Bayangkan, 10% penjualan mobil di indonesia tahun 2014 ini adalah LCGC (februari 2014)!! Lezat kan?. LCGC di bulan ke 4 tahun ini didominasi oleh mobil mobil bertipe hatchback 5 pintu. Bagaimana peluang LCGC berbentuk MPV seperti Datsun Go+ (Go Nusantara)? Saya rasa sih bakalan laris banget mengingat harga jualnya yang kompetitif, juga fitur-fitur dasar yang ditawarkan pas banget dengan selera orang indonesia

Balik lagi ke Kargoner 3 rows. Secara pribadi sih saya kurang begitu suka dengan desainnya yang mengotak ke atas. Terlihat kurang proporsional bila dibandingkan dengan sesepuhnya, karimun kotak. Nah konsep Kargoner 3 rows ini makin membuat bentuknya semakin kurang proporsional. Entah ini hanya selera saya yang ga cocok dengan bentuk boxy nyleneh atau memang demikian adanya . Bila dibandingkan GO Nusantara, jauh lebih cantik GO Nusantara. Belum lagi penempatan jok di baris ke 3 di GO+ lebih manusiawi dibanding Kargoner 3 rows saat diisi orang dewasa 🙄

Mungkin bakalan lebih laris bila “memanjangkan” saudara kargoner yaitu suzuki celerio yang beredar di India sana. Dari bentuk menjual banget, ga kalah dengan ertiga. Belum lagi dengan dimensinya yang lebih lapang 🙄 Bukan tidak mungkin ke depannya bakalan menggaet Car Of The Year beberapa media di kelas LCGC MPV 💡