Jangan terburu buru menelan issue yang beredar, telusuri lebih dalam, baru diolah untuk kemudian dishare . Bila gosip yang beredar ninja H2 merupakan ninja 250cc 4 silinder alias ZX250R, kabar tersebut adalah tidak benar. Motorcyclenews.com (MCN) mengabarkan bahwa ninja H2 ini sebagai top end dari Hyperbike Kawasaki. Bila saat ini top end Hyperbike Kawasaki berupa Ninja ZX14R/ZZR1400 maka bukan tidak mungkin di gelaran Intermot Germany Awal Oktober 2014 besok menjadi pengenalan awal Ninja H2 ini 🙄

Ninja H2 = Ninja bersupercharger! Totally a performance oriented hyperbike!

Kalo dari batoknya, ZX10R banget. 1000 cc kah?

Yang menarik dari Ninja H2 ini adalah penggunaan Supercharger yang tentunya dapat meningkatkan performa serta efisiensi konsumsi bbm 💡 . Sebenarnya kabar mesin ini sudah beredar tahun lalu, namun entah mengapa beritanya ga begitu booming baik disini maupun di luar 😆

Tahun lalu beredar press release dari Kawasaki yang mengatakan:

“Kawasaki Heavy Industries, Ltd. also has a long history of developing technologies for turbine engines. The lifeblood of these turbines is their blades, which need to be able to cope with extreme heat and vibration while spinning at high speeds.

“Know-how from years of designing turbine engine blades was instilled in the first supercharger developed by a motorcycle manufacturer. And of course, designing a motorcycle-use supercharged engine in-house means that maximum efficiency could be pursued.”

Intinya Kawasaki lagi ngembangin motor bersupercharger  

Yang perlu diingat, it’s supercharger not a turbocharger. Intinya sama yaitu berupa forced induction system (FIS) alias perangkat untuk memadatkan aliran udara yang masuk. Seperti yang kita tahu, secara umum untuk meningkatkan performa kendaraan kuncinya hanya 3 yaitu

More Air + More Fuel + Big Compression Ratio = More Performance

Buat muterin turbinnya, cek rantai no 51 🙄

Bila turbocharger kipas dalam turbinnya digerakkan oleh aliran udara sisa pembuangan (exhaust), di supercharger ini untuk menggerakkan kipas dalam turbin menggunakan belt/chain yang terhubung dengan mesin 🙄

Seberapa signifikan perubahan tenaganya? Tekanan udara bebas ada di 14.7 psi sedangkan boost pada FIS ini bisa hingga 8 psi. Untuk motor paling banter cuma 1.5-2 psi atau sekitar 10-20 % dari tekanan udara bebas. Artinya apa? Secara kasar bisa dibilang akan terjadi peningkatan performa sebesar 10-20 % tergantung boost yang digunakan. Soal tenaga baik ZX14R maupun ZX10R cuma selisih tipis, 197 horsepower, beda di torsi, berat, dan dimensi motornya. So, Ninja H2 ini tentu akan memiliki power >200 horse power tergantung boost yang digunakan 💡

Soal kapasitas mesin di ninja H2 ini, sepertinya akan bermain di 1000cc akan tetapi pricingnya jauh lebih tinggi dari Ninja ZX14R. Kita tunggu clue selanjutnya esok hari

Gosipnya Yamaha R1 2015 bakalan pake supercharger juga lho, 200hp ecess lah..