Ducati Testastretta DVT, Variable Valve Timing Kini Hadir di Mesin Ducati Terbaru


Aluvimoto.com. Bukan hal baru memang, penerapan teknologi Variable Valve Timing/VVT (pengaturan buka tutup klep yang dapat berubah ubah durasinya) di sepeda motor. Tercatat ada Suzuki Bandit VC 400, Honda CB400 SuperFour VTEC, VFR 800, Kawasaki Concours 14/1400 GTR, dll  yang mengaplikasi teknologi ini. Tapi baru kali ini Ducati memasangkan perangkat ini ke mesin Desmodromicnya 🙄 dengan nama Desmodromic Variable Timing (DVT), makin ribet :mrgreen: . Edan lah engineernya

DUCATI-TESTASTRETTA-DVT-aluvimotoducati dvt aluvimotoMenariknya, DVT ga hanya diterapkan di katup inlet (inhaust) saja seperti motor berVVT kebanyakan, tapi juga katup buang (exhaust). Kalo di Toyota disebutnya Dual VVT-i, CMIIW 🙄 . Tujuannya apa? meminimalkan overlap pada rpm rendah sehingga lebih smooth  mesinnya, dan memaksimalkan overlap pada rpm tinggi untuk memperoleh torsi tambahan :mrgreen: . Oiya DVT ini hasil pengembangan bersama antara Ducati dan VW group :mrgreen:

Overlap adalah sebuah kondisi dimana kedua klep intake dan out berada dalam posisi sedikit terbuka pada akhir langkah buang hingga awal langkah hisap. Tujuannya? Untuk efisiensi pembakaran :mrgreen:

DUCATI-TESTASTRETTA-DVT-aluvimoto-3
tekanan oli akan menggerakkan klep diatas 🙄

DVT Ducati ga jauh beda dengan VVT di motor lainnya. Dengan memanfaatkan tekanan oli dan tambahan sensor pada cover camshaft, waktu buka tutup klep pun bisa maju ataupun mundur 🙄 . Di mesin Testrastretta DVT ini juga masih mengusung teknologi busi ganda (Ducati’s Dual Spark) tiap silindernya, yang bekerja secara independen untuk meningkatkan efisiensi :mrgreen: .

Spesifikasi resmi Ducati Testastretta DVT :

  • Brand-new DVT (Desmodromic Variable Timing) system
  • Bore 106 mm, stroke 67.9 mm
  • Capacity 1,198 cm3
  • Max power 160 HP at 9,500 rpm
  • Max torque 136 Nm at 7,500 rpm
  • Desmodromic distribution
  • Dual Spark (DS) ignition
  • Anti-knock sensor
  • Euro 4 compliant

Yang jelas penggunaan mesin ini akan segera digunakan pada semua Ducati 1200 series (Monster, Diavel, Hymo, Multistrada) tahun depan 🙄

Iklan

Penulis: Aluvimoto.com

dream achiever, pure motorcyclist, banker, food lover, motovlogger @ youtube "aluvimotocom" promosi & kerjasama email ke aluvimotoblog@gmail.com

4 thoughts on “Ducati Testastretta DVT, Variable Valve Timing Kini Hadir di Mesin Ducati Terbaru”

Menurut anda?

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s