Aluvimoto.com. Pagelaran GIIAS 2015 (cabang) Surabaya telah usai, nah kebetulan saya datang di acara tersebut. Seperti yang saya prediksikan sebelumnya, garing di booth indoor 😆 . Gimana ga garing, meskipun lumayan lengkap untuk ATPM yang datang, tapi mood saya hilang saat fans JKT48 atau apalah itu, merubungi booth honda. Entah apa yang dipikirkan Honda Prospect Motor menggaet JKT48 sebagai brand ambassador JAZZ 🙄 . Padahal bintang dalam booth tersebut adalah BR-V yang sebelumnya saya pernah ulas.

Kita tinggalkan sejenak booth honda, dan kini menyambangi booth suzuki. Wuiih full team euy, ada ertiga, splash, karimun series, cerelio, swift, dan yang paling membuat saya tertarik adalah si ciaz. Susah amat ya ngucapinnya 😆 . Andai namanya diganti claz malah lebih enak dieja 😆

Apa yang buat saya tertarik? Suzuki indomobil Sales (SIS) udah lama banget ga ngeluarin sedan brur. Produksi terakhirnya cuma Neo Baleno alias SX4 sedan yang kurang begitu diterima masyarakat. Nah apakah Ciaz ini jadi penggantinya baleno atau gimana.

First of all, saya kira ini ertiga yang dibuat jadi sedan . Soalnya mesin yang digunakan plek dengan ertiga yakni K14B series, cuma 1400 cc doang brur. Tampilannya cukup manis, khususnya di bagian belakang. Cuma saat tau harga jualnya, langsung jeglek ….

280 jeti brur 😆

Oh come on suzuki, ini mah overprice bangetttttt. Competitive value dibanding toyota all new vios maupun all new city hanyalah bagasinya yang luas. Klaimnya bisa nampung 4 tas golf. Selebihnya? Ndak ada 😆 . Mau bukti? cekidot :

1. Mesin beda 100 cc lebih rendah dengan kompetitor bukan berarti lebih irit, karena untuk irit iritan masih dipegang jazz series (note : city juga pengembangan dari jazz 🙄 )
2. Desain, ini mah selera ya. Tapi kompetitornya jauh lebih elegan dan loveable. Trust me
3. Suzuki CIAZ versi indonesia adalah versi downgrade parah dari yang ada di India. Piranti entertaiment pun dirombak menjadi in dash player yang disekelilingnya ditambahkan aksen chrome biar keliatan mewah
4. dll

Suzuki CIAZ versi India

Andai dengan harga 300-350 jt, SIS berani mengCKDkan versi indianya bakalan lebih dilirik, terutama dari konsumsi bbmnya yang sangat irit. 28 Km/Liter. Maklum, diesel powered brur, sama seperti BMW xxx d series

Nah yang menjadi nilai tambah lagi dibanding rival sekelasnya adalah teknologi SHVS (Suzuki Hybrid Vehicle by Suzuki) yang ditanamkan pada Maruti Suzuki CIAZ alias CIAZ india. Bisa dibilang hybrid boongan 😆 , bila pada mobil hybrid umumnya, motor listriknya bisa menyokong bahkan menggantikan mesin utama yang berbahan bakar fosil. Nah Di SHVS ini, motor listriknya semacam ICG Starter di honda Vario ISS. Jangan heran fitur ISS juga ditemukan pada CIAZ India.