Aluvimoto.com. Tepat kemarin si laura menginjak 2000km, irit ya kilometernya dibandingkan cireng dulu 😏 . Tadinya mau foto foto pas 2000km, eh kelebihan 1 km 😶.

Selama 2000km ini beberapa modifikasi telah saya lakukan, sebenernya cuma 3 sih : lol: . Yang pertama pasang windshield tinggi, shock aftermarket yang empuk, dan terakhir pemasangan jalu stang biar ga terlalu geterrr. Modifikasi yang saya anut mengarah ke European Urban Scooter, sesuai dengan genre nmax. Ga begitu suka juga dengan konsep sporty atau berbox, soalnya bagasinya dah gede. Kepikiran juga pengen nemplokin givi e21 di nmax tapi pas diliat liat kok kurang waw, ga kaya kalo dipasang di pulsar 😆

Overall selama 2000km ini, belum ada keluhan selama menggunakan nmax. Paling masih terlalu keras shock depannya. Paling ke depannya mau saya ubah takaran oli shock depan biar empuk. Intinya sih biar lebih nyaman. Soal masalah tensioner nmax yang sering dikeluhkan letoy sehingga bunyi mesinnya kaya ducati mesin jait, alhamdulillah sampe saat ini ga ketularan. Kalo untuk getaran sih, kayanya emang wajar atau sayanya aja yang terlalu sensi gara gara dulu pas pake pulsar (tanpa knalpot tiger :p ) minim getaran di stangnya? Ban licin? ga juga, tapi kalo di lantai yang disemen kaya di mall mall bisa sliding bray kalo kekecengan ngegasnya. Bisa buat drifting juga brarti wkwkwk 😆

udah nguning aja pipa knalpotnya, siap siap nyemprot pake pilox hi temp 🙄

Menginjak usia 2000km wayahe servis gratis lagi, tapi kayanya dah hangus mengingat sudah lewat waktu garansi dari servis sebelumnya. Nah ngomongin servis dan ganti oli, ga nyampe 100rb. Itu udah dengan oli transmisi lho. Asyiknya lagi kalo masuk dealer yang juga R shop, langsung didahulukan, Padahal sama vixion mahalan vixion wkwkwk 😆