Gileee CRF150L bekas pertama di Indonesia

Aluvimoto.com. Iseng nyari Honda CRF 250 Rally 2nd di Jogja, eee dilalahnya malah nemu CRF150L 2nd. Iya Honda CRF150L yang sempet geger minggu lalu 🙄 . Motor trail honda 150cc injeksi ini emang bikin penasaran, meskipun deliverynya udah mulai nampak di beberapa kota tapi baru beberapa konsumen aja yang udah merasakan CRF150L 🙄

Screenshot_2017-11-23-16-10-21_com.app.tokobagus.betterb.png

Alasan jualnya cukup lucu juga sih, salah beli 😆 . Si anak yang pengen CRF250 Rally sama kaya saya, dibeliin bapaknya yang 150 cc. Sebenernya kalo buat anak SMA yang 150cc udah lebih dari cukup buat have fun baik buat riding harian atau dibawa trabasan. Berhubung mintanya yang 250 yawis dijual aja. Kilometernyapun masih dibawah 100km dimana masih gress buanget.

Screenshot_2017-11-23-16-10-40_com.app.tokobagus.betterb.png

Bagi yang mau dapein CRF150L murah, bisa dicek  marketplace OLX. Jangan lupa urus bea balik namanya ya, sukur sukur yang jual sekalian ngurusin. kan lumayan tuh bisa hemat 1 jutaan :mrgreen:

Emang yah yang namanya orangtua pengen ngasih yang terbaik buat anaknya, bersyukurlah ya le 🙄

 

Iklan

Mengapa pilih Yamaha Nmax 155 Non ABS ketimbang yang ABS?

Aluvimoto.com . Pernah suatu ketika ditanyain via japri instagram (btw instagram saya @aluvimoto lhoo, iklan sek 😂) ditanyain kenapa milih Nmax 155 yang non ABS bukannya ABS, toh cuma beda dikit. Sebenernya ada 3 hal yang membuat saya memilih Yamaha Nmax non AbS menjadi kendaraan tempur saya selama di Surabaya hampir 2 tahun ini :

Lebih murah

Biarpun dalam teori konsumen ada klausa “prefer more than less“. Tapi dengan yang less pun saya sudah bahagia. Karena selain murah, ga ada fitur pembeda lain selain pengereman ABS dan stiker ABS yang ada di spakbor depan 😆

Oprekable

Oprek disini khususnya di bagian velg dan ban. Perlu diketahui ABS sendiri jalan berkat adanya speed sensor pada piringan cakram. Nah perubahan spesifikasi velg maupun ban yang tidak sesuai dengan standar berakibat pembacaan sensor yang jadi kurang akurat. Dan sudah banyak case, membuat lampu indikator abs menyala (menandakan ada trouble di bagian ABS tersebut)

Lanjutkan membaca “Mengapa pilih Yamaha Nmax 155 Non ABS ketimbang yang ABS?”

Berapa estimasi biaya mengubah CRF150L menjadi supermoto?

 

 

Aluvimoto.com. Masih ngomongin honda all new CRF150L yang masih trending di minggu ini, kali ini saya bakalan memberikan gambaran kasar mengubah tampilan standar yang ala ala dual-purpose menjadi tampilan supermoto. Supermoto sendiri sejatinya berupa motor 2 habitat, yakni on road dan offroad dengan proporsi 50:50. Artinya motor selain bisa kenceng di jalan aspal, di jalanan berpasir/tanah juga siap trabas. Thats why it’s called supermoto 😂

Modifikasi supermoto sebenernya ga begitu rumit, tinggal menyesuaikan dengan budget saja 😁. Intinya dalam memodifikasi supermoto, pakemnya ada 3 hal yang perlu diikuti

  • Velg & ban lebar 17″ alur all terrain
  • Cakram depan lebar
  • Penggantian fender depan

anyway yang saya tulis disini cuma segi TAMPILANnya doing ya, untuk performa silahkan dibudget sendiri. Karena mesin verza itu enak banget buat dioprek. Naik stroke hayuuk, bore up juga wokeh, special kalo dua duanya 😆

Lanjutkan membaca “Berapa estimasi biaya mengubah CRF150L menjadi supermoto?”

Kenapa mesin All New CRF150L pake mesin mirip Verza?

Aluvimoto. Banyak yang menyayangkan kenapa All New CRF150L pakai mesin yang identik dengan verza/new megapro, bukannya pake all new cb150r yang lebih “powerful” 😁. Apakah kemahalan 31,8 juta cuma dapet motor trail dengan basis mesin verza?

Kalau menurut saya pribadi malah ini langkah tepat pake mesin verza, dan cukup berani juga pake injeksi. Karena untuk trabasan, yang diperlukan ga melulu power yang gede. Tapi durability, kemudahan buat recovery, dan yang penting performa suspensinya yang harus jos 🙄

Mesin injeksi ini sebenernya cukup rentan dalam trabasan. Maka jangan heran banyak motor yang berbasis injeksi dipaksa diubah jadi karburator hanya demi memenuhi hasrat trabasan. Yang paling banyak sih dari jupiter FI dan vixion yang dimodif ala ala motor trail.

Lanjutkan membaca “Kenapa mesin All New CRF150L pake mesin mirip Verza?”

Kawasaki W175 alias Baby Estrella ini worthed banget buat ditunggu

Aluvimoto.com . Selain All New CRF150L, ada satu motor lagi yang layak ditunggu khususnya anda yang seleranya ndak pasaran alias out of the box :mrgreen: . Di akhir tahun ini Kawasaki bakalan ngerilis ga hanya 1 tapi 2 motor retro look dengan kubikasi dibawah 200cc. Tentu harganya bakalan jauh dibawah Estrella yang hingga hari ini masih dibandrol 70jutaan 🙄

Spyshot baby estrella ini udah banyak sliweran di blog otomotif. Tapi sebenernya dengan adanya Baby Estrella ini, mau nyasar siapa sih? Kalau yang saya lihat, ini nanti larinya bakalan nargetin penyuka motor lawas tapi gamau repot dengan maintenance motor lawas. Dan terus terang, pangsa pasar kelas ini kecil banget jadi bakalan terbatas baik itu jumlah produksi maupun targetnya 🙄

Lanjutkan membaca “Kawasaki W175 alias Baby Estrella ini worthed banget buat ditunggu”

All New Honda CRF150L, KLX Killer ini mah!

Aluvimoto.com. Akhirnya yang dinanti keluar juga, All New Honda CRF150L. Bersyukur karena pake komposisi roda “big wheel”, dan kisaran harganya masuk banget buat nyasar kelas learner all arounder bike yang hingga saat ini dikuasai oleh duet KLX-Dtracker 150. Penggunaan mesin “umum” yakni verza/new megapro FI membuat All New Honda CRF150L ini punya nilai jual lebih disamping penggunaan suspensi depan Upside Down dengan as berukuran 37mm warna emas yang mencolok 🙄

all new crf150l Aluvimoto.jpg

Paling menyenangkan lagi adalah harganya yang “hanya” 31,8 Juta on the road Jakarta. Dibandingkan KLX termahal yakni KLX150 BF yang tembus 34,5 Juta, All New Honda CRF150L terlihat lebih murah tapi dengan fitur berlimpah dan jangan lupa nama besar Honda yang gabakal bisa diganggu gugat. Secara dimensi pun All New Honda CRF150L dari foto foto yang beredar cukup proporsional, ndak kekecilan maupun kedodoran. Bisa ngepas gitu ya, apalagi kalo diganti wheelsetnya ala ala supermoto. Cakep Parah! Lanjutkan membaca “All New Honda CRF150L, KLX Killer ini mah!”

Viar Q1, motor listrik pertama yang pake STNK

Aluvimoto.com. Whatsapp gaes, bila sebelumnya saya pernah mereview Viar Q1 dalam format riding review, sekarang giliran versi tulisannya. Jujur saya sangat antusias dengan hadirnya motor listrik di Indonesia. Motor listrik lho ya, bukan sepeda listrik. Viar Q1 ini jadi satu satunya motor listrik yang legal digunakan di jalanan umum karena sudah ada STNKnya :mrgreen:

viar-q1_MG_1186 - Copyaluvimoto

Oke langsung aja yuk kita bahas viar Q1 ini

Desain

Untuk desainnya, saya ga tau apakah viar ini bekerja sama dengan smart scooter yang ada di taiwan Gogoro sendiri memang nama baru bagi smart scooter, tapi yang jelas skuter listrik ini lebih awal hadirnya dibandingkan viar Q1 yang baru dirilis.

gogoro v1-horz
Gogoro V1

Silahkan anda nilai sendiri, berapa persen kemiripannya 😂 . Dari desain depan anda bakal menemui posisi lampu utama dan sein yang posisinya sama persis.

viar-q1_MG_1188 - Copyaluvimotoviar-q1_MG_1212 - Copyaluvimoto

Overall desainnya cantik ya menurut saya, futuristik tapi justru manis diliat. Soal build quality, yah mungkin ini cetakan awal ya. Yang saya amati banyak bodipart yang pas dipasang ga rapi. Bisa diliat dari garis desain yang seharusnya lurus malah menceng.

Performa? Lanjutkan membaca “Viar Q1, motor listrik pertama yang pake STNK”