Woalah, fuel consumption test ECE R 83-04 dilalahe based on EURO 2 to

Banyak pabrikan mengklaim konsumsi bahan bakar dengan berbagai metode, mulai dari muterin sirkuit, full to full (penggunaan harian), maupun yang lebih canggih ECE R 83-04. Pada dasarnya metode terakhir yang paling kerap digunakan berbagai pabrikan dengan alasan lebih berguna bagi pabrikan karena selain dapat mengetahui  konsumsi bahan bakar, juga dapat menampilkan berbagai informasi gas buang yang dihasilkan. Selain itu juga menghemat waktu serta biaya, IMHO.

Setelah googling, dilalahe metode tersebut merupakan metode standarisasi yang menganut EURO 2 (salah satu standar emisi yang dikeluarkan oleh Komisi Eropa pada tahun 1996 yang menjadi standar di berbagai belahan dunia). Kenapa bukan EURO 3,4,5,ataupun 5+ yang digunakan? Jan jane prosedurnya mirip, hanya saja ambang batas yang diperbolehkan diperketat. Di indonesia sendiri ada juga batasan emisi yang distandarkan, yaitu melalui Permen LH No. 04 / 2009 Tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru. Idealnya prosedur tetap mengacu pada EURO 2, akan tetapi batasan yang digunakan haruslah sesuai dengan peraturan pemerintah diatas.

Lanjutkan membaca “Woalah, fuel consumption test ECE R 83-04 dilalahe based on EURO 2 to”

Iklan

Dibalik iklan fenomenal mio J

Ho, ho, ho
It’s magic, you know
Never believe it’s not so…

TVC Mio J

Lanjutkan membaca “Dibalik iklan fenomenal mio J”

ternyata bohai juga ya vespa lx, nyuss

Jalan jalan ke ambarukmo plaza, eeh di depan centro atas ada stand vespa, alhasil mlipir deh cuma buat thingak-thinguk yang namanya vespa 4 tak :mrgreen:. Ga lama, mas mas sales dateng buat nyodorin brosur + minta kontak dari saya. Lucu juga ya lama lama kalo diliat liat, apalagi yang warna biru (sayang di stand ga ada warna biru).

Seperti yang telah diketahui sebelumnya, PT. Piaggio Indonesia selaku ATPM Piaggio di indonesia telah menggelontorkan 4 produk yaitu Lx 125 carb, Lx 150 injection, liberty 150, dan zipp 100.

zip, liberty, dan lx (foto : dapurpacu)

Lanjutkan membaca “ternyata bohai juga ya vespa lx, nyuss”

Afa afaan ini, Pulsar 220 dijual 18,6 juta???

Shock? Jelas lah, dulu buat ngerangkul cireng (p200) perlu maskawin 20,5 juta dibayar tunai, ealah sekarang muncul adeknya dengan harga lebih murah, 18,6 juta aja!!! Gila, kalo kaya gitu caranya bisa bisa yang awalnya pada ribut pilih NMP atau Byson atau Vixion, Tiger atau New Scorpio jadi berpikir ulang untuk meminang motor kasta tertinggi di jajaran pulsar series.

https://i2.wp.com/static.ibnlive.com/pix/slideshow/08-2010/top-10-most/bajaj_pulsar_220.jpgAlamak 18,6 juta dapet mini diavel 😆

Lanjutkan membaca “Afa afaan ini, Pulsar 220 dijual 18,6 juta???”

Wow, Ayam jago super cap Honda Filiphina

Flashback dulu ya, kurang lebih 1 dekade yang lalu virus ayam jago (ayago) kembali merambah indonesia, setelah cukup lama vakum dari tahun 80an (Munculnya yamaha Champ & suzuki RC 100 sprinter). Bisa jadi gara2 pabrikan ternama di Indonesia mulai jualan ayago lagi dengan cara impor seutuh2nya dari thailand (CBU). Lihat saja Yamaha yang secara resmi menjual ayago 2 taknya dengan label Tiara untuk menemani si ngibrit Yamaha Touch. Kemudian Honda dengan Nice 110cc dan Sonic RS 125. Tidak mau ketinggalan, Suzuki juga ikutan jual ayago RK cool dan Raider 125, kemudian diteruskan hingga generasi satria FU seperti sekarang.

Honda Nice, satu-satunya ayago mesin tidur di saat itu 😀

Lanjutkan membaca “Wow, Ayam jago super cap Honda Filiphina”

Official site Honda PCX perlu dikoreksi!

Official site Honda PCX

Seperti biasa, ditengah mengisi waktu luang dengan nge”junk” baik di kaskus maupun di prides-online.com, saya juga sering main ke situs-situs ATPM khususnya sepeda motor di Indonesia.

Lanjutkan membaca “Official site Honda PCX perlu dikoreksi!”

Xeon the Super Matic

Hehehe.. agak berlebihan memang judulnya, tapi ini mewakili kekaguman saya terhadap matic terbaru yamaha di 2010 ini. Gimana engga? Selain desainnya yang fresh menyegarkan pandangan saya dari banyaknya matic di jalan , banyak fitur yang menjanjikan yang menjadi nilai tambah dari matic berkapasitas mesin 125 cc ini.

Dibandrol dengan maskawin 15,5 juta. Tentu sangat menggiurkan bagi yang akan meminang sebuah motor otomatis canggih, dan pastinya calon peminang honda vario techno bakal pikir 2 kali untuk membeli :D. Lanjutkan membaca “Xeon the Super Matic”