Arsip Tag: 200

Trio Caferacer yang cakep di kustomfest 2015 . . .

Ditulis pada oleh
2

Aluvimoto.com. Masih dalam gelaran kustomfest 2015 lalu, setelah puas nonton mobil mobil classic, giliran nyambangin di arena kustombike. Secara garis besar, dibagi 2 kelas, big bike dan small bike. Bisa dilihat dari perbedaan ukuran antara yang ber cc <250ccc dan > 250cc. But size doesn’t matter bro. Moge moge jaman sekarang juga gedenya ga beda jauh dengan ninja 250 ukurannya ๐Ÿ™„ . Pun begitu dengan garapan ala psycho engine yang ukurannya mungil tapi ccnya gede. Betot dikit terbang ๐Ÿ˜†

Beberapa modifikasi yang menyita perhatian saya (bahkan hingga menyimak detailnya dalam waktu lama ๐Ÿ™„ ) ,

  1. Yamaha RS 100

Well kalo ga pernah denger motor ini, saya maklumi karena memang motor ini lahir sebelum saya lahir ๐Ÿ˜† , Anggaplah sebagai mbah kung dari RX King produksi terakhir yang knalpotnya kaya knalpot 4 tak :mrgreen: . Satu kata pada

kustombike ini adalah ” SIMPLE” . Saya suka paduan mesin mungil dengan baju yang ga kedodoran. Banyak builder kustombike lain yang lupa akan pentingnya proporsionalitas. Kesan resik juga ditunjukan dari paduan frame berpowder coating biru metalik dan warna biru,coklat, dan putih pada bodi yang menganut cafe racer berfairing ala GP jaman dulu

2. KTM Duke 200

Bila tadi bisa dibilang budgeted caferacer, berbanding terbalik dengan yang satu ini Baca lebih lanjut →

[Sotosop] BMW f180 GS :palu:

Ditulis pada oleh
10

Lagi bingung ngerjain sukripsi, iseng nyotosop pulsar jadi beemweh f800 GS. Kalo yang aslinya tangkinya di belakang, ini masi di depan dong :mrgreen:. Ini pure cut n glue alias 100% nyomot part terus ditemplokin ke pulsar :mrgreen:. Spyshoot teralis? oo bukan, pikson berarti? bukan juga, just my iseng iseng berhadiah :lol:. monggo disimak, dicaci maki saja diri ku bila itu bisa membuatmu, asal jangan dibanting ๐Ÿ‘ฟ

Pulsar 180 UG4, yang 200 susah amat nemu bahannya -__-

F800 GS

Rev 1, cut and glue right? :mrgreen:

ditambahin windshield ย :mrgreen:

Kayanya emang pulsar yang tajem di buntut kudu diimbangin dengan tajem di depan. hasembuh lah :mrgreen:. salam super

Cireng bebersih dinamo starter

Ditulis pada oleh
18

imageBiasa ngobrol ama mekanik, nekat deh ๐Ÿ˜€

Well baru kali ini tiap starter cireng mesti kemrosak alias kasar banget suaranya. Tentu ini sangat mengganggu saat di jalan, maklum saya termasuk golongan yang kalo bangjo masih menunjukkan angka diatas 60 detik, mesin dimatikan. Bahasa kerennya iddling stop manual kali ya ๐Ÿ˜€ Baca lebih lanjut →

Ganti ban belakang cireng dengan ban badak :P

Ditulis pada oleh
21


Bongkar dulu ๐Ÿ˜€

Setelah ban depan gundul di km 22000, kini giliran ban belakang yang tampaknya sudah layak ganti. Padahal bila dicermati secara seksama, kembangan ban MRF cap india yang telah melekat pada velg belakang cireng sejak 3,5 tahun yang lalu masih bisa dipakai riding yaah kira2 10000 km lagi lah. Cuma karena penampakannya yang jadi mirip ban ban motor balap alias non kembangan, isin juga rek :mrgreen:

Baca lebih lanjut →

[REVIEW] 3,5 tahun pulsar 200 aka cireng :D

Ditulis pada oleh
37

Masih inget video diatas? Memang sih saat ini sudah ga pernah nongol iklannya, lha wong motornya aja dah di stop produksi -_______-. Parahnya malah diganti dengan iklan sruntulan, untung bukan pulsar 200 yang jadi modelnya :mrgreen:

Baca lebih lanjut →

Maaf saya ga tertarik jual cireng :)

Ditulis pada oleh
36

Begitu besar pengaruh munculnya P220 di Indonesia yang dibandrol dengan harga 18,6 juta. Mulai dari orang yang semula bingung milih NMP vs Byson, Scorpio vs Tiger, dan kini para pemilik Bajaj Pulsar (baik 150,180 UG3, UG4, 200), XCD 125, bahkan Baby pulsar (p135) sekalipun, berbondong-bondong mengiklankan tunggangannya.

Kecewa dengan BAI gara-gara dulu untuk meminang cireng butuh maskawin 20,5 juta? Jelas, tapi kalo dibilang rugi? ga juga :). Selama hampir 3 tahun dengan cireng hamdalah jadi punya banyak temen mulai dari yang masih sma sampai mbahyut :mrgreen:. Dengan cireng juga, saya jadi lebih concern dengan yang namanya safe riding gara-garanya takut jatoh di jalan. Apalagi semenjak meningkatnya jumlah sruntulan di Indonesia yang didominasi oleh bebek 4 klep dohc 150 ccย  ๐Ÿ˜†

Baca lebih lanjut →

Daripada beli KTM Duke 125 49 juta, Modif aja yuk :D

Ditulis pada oleh
17

Bener bener dah, sejak pertama kali melihat 2 konsep motor KTM DUKE 125 kayanya saya kesengsem abis dengan tampilan dan fitur motor tersebut. Terlebih setelah produk massalnya dilaunch awal januari kemarin. ckckck. Lha gimana ga kesengsem shock Upsidedown 43mm, Stang ala Pro Tapper (Tappered handles), Velg depan 3″ belakang 4″ dan ban lebar maknyus banget dah. Belum lagi tampilan DUKE banget yang diwakili dengan frame tralis dan sayap ndlosor ke bawah. Juga yang tidak kalah penting : mesin 125 cc 4 Tak DOHC 4 katup yang sanggup menyemburkan tenaga 15hp guna menarik bobot kosong seberat 118 kg (128 kg kalau fulltank). wow :mrgreen:

Ganteng ya ๐Ÿ˜€

Baca lebih lanjut →

Satu nilai min (-) buat ATPM sepeda motor jepang

Ditulis pada oleh
26

Sebelum menentukan pilihan motor mana yang mau diambil, biasanya si calon pembeli ini tentunya telah mempertimbangkan harga, service yang diberikan oleh ATPM alias 3S (sales, sparepart, service), konsumsi bbm, nilai jual kembali dan juga gengsi :mrgreen:. Ada juga yang langsung memboyong motor karena didesak orang lain (misal anak minta motor ke bapaknya dengan cara ngancamย  nekat, kaya berita disini). Selain itu, ga jarang juga banyak orang yang membeli sepeda motor untuk menyalurkan hobbynya sepertiย  adventure alias bertualang baik on road maupun offroad.

Baca lebih lanjut →

Kerennya motor motor china sekarang

Ditulis pada oleh
67

Tiap pulang kuliah, pas melewati jalan brigjend katamso Yogya saya sering melihat satu motor cukup aneh namun gahar dipajang di etalase salah satu tempat jual beli motor 2nd. Karena hanya sepintas jadi saya pikir itu moge milik bos disana. Eeeh pas tadi jalan ke Ambarukmo Plaza (Amplas) Yogya, ketemu lagi sama ni motor di lantai dasar yang sering digunkaan untuk pameran pameran. Dan benar saja ternyata telah berlangsung pameran otomotif kecil kecilan yang pesertanya dominan pabrikan sepeda motor.

Meski mirip moge, knalpotnya yang bikin wagu ๐Ÿ˜ฆ

Baca lebih lanjut →

Cireng di tahun 2013?

Ditulis pada oleh
14

Berandai-andai boleh dong. Cireng alias pulsar 200 warna hita, tahunย  2008 yang sudah menemani saya nganter kuliah dan jalan jalan tampaknya mulai banyak saingan di tahun ini dan tahun-tahun berikutnya.ย  Lihat saja, kini teman-temannya dari india mulai membanjiri pasar sepeda motor di indonesia seperti HeroHonda (sekarang Honda tok) Dazzler atau New megapro with engkol, FZ16 alias byson. Ke depannya bukan tidak mungkin suzuki GS 150ย  yang sudah 6 speed hadir di Indonesia.

Motor india menyergap Indonesia

Baca lebih lanjut →