Ganti ban belakang cireng dengan ban badak :P


Bongkar dulu 😀

Setelah ban depan gundul di km 22000, kini giliran ban belakang yang tampaknya sudah layak ganti. Padahal bila dicermati secara seksama, kembangan ban MRF cap india yang telah melekat pada velg belakang cireng sejak 3,5 tahun yang lalu masih bisa dipakai riding yaah kira2 10000 km lagi lah. Cuma karena penampakannya yang jadi mirip ban ban motor balap alias non kembangan, isin juga rek :mrgreen:

Baca lebih lanjut

Yuu mari kita stop intimidasi pengguna jalan lain :D

mantep sih, tapi…

2,5 taun sudah saya pakai klakson non ori pulsar. Alasan pertama saya memilih memasang klakson mobil di cireng pada kala itu ialah gara2nya klakson kanan cireng yang soak, sedangkan harga seekor klakson kanan pulsar saat itu kalau tidak salah 90 ribu. Di saat itu pula langsung kepikiran pasang klakson yang suaranya lebih keras, dan mengutarakan unek unek saya di thread ini

Baca lebih lanjut

Ganti ban di SI TEPAT, mantap gan

Yak berhubung ban irc ex vixion yang nempel di velg depan cireng kemaren belom tubeless, akhirnya dengan “sangu” fieldtrip bisa ngeboyong ban legendaris corsa 123 yang katanya gampang benjol, sobek, dll 2nd dari rekan CS1 DRACS, mas wahid :D. Ukuran yang sesuai dengan ban depan ori cireng 90/90 17, kondisi yang ajib karena baru dipakai 1 minggu, serta harga yang masuk akal membuat saya secara cepat mengalokasikan duit yang sejatinya untuk memboyong trigger pt04ne.

Nyopot velg depan cireng 😀

Baca lebih lanjut